Program “Mój rower elektryczny”, czyli dofinansowanie zakupu elektrycznych rowerów i wózków rowerowych

Dofinansowanie do roweru elektrycznego, co musisz wiedzieć?

Świetna wiadomość dla osób planujących zakup roweru elektrycznego- Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej konsultuje właśnie projekt programu “Mój rower elektryczny”, dzięki któremu uzyskać można nawet do 9 tysięcy dofinansowania na zakup e-bike’a.

Wielkość dofinansowania i okres trwania

Wartość dotacji na zakup e-roweru będzie wynosić do 50% kosztów zakupu produktu z maksymalną kwotą do 5 tysięcy złotych. W przypadku e-bike’a cargo lub wózka rowerowego również jest to do 50% kosztów, jednak z kwotą nie większą niż 9 tysięcy. Czas trwania programu szacuje się na lata 2025-2029 lub do wyczerpania alokacji, a data zakupu kwalifikowana we wniosku obejmuje okres już od 30.06.2024 aż do 30.05.2029.

Co to oznacza w praktyce?

Kupując rower elektryczny o wartości 10 tys. zł, możesz uzyskać dotację do zakupu o wartości nawet 5 tys. zł! A jeśli zastanawiasz się nad kupnem e-roweru cargo (zazwyczaj ich wartość jest wyższa), to wybierając model wart 18 tysięcy, po zakwalifikowaniu się do programu możliwe jest dofinansowanie o wartości nawet 9 tys. zł.

Wartość i grupa docelowa dofinansowania

Na wsparcie zakupu elektrycznych rowerów i wózków rowerowych zaplanowano przeznaczenie kwoty 300 000 000 zł w formie bezzwrotnego dofinansowania. Ze środków będą mogły korzystać zarówno osoby prywatne, jednostki samorządu terytorialnego, jak i przedsiębiorcy. Firmy uprawnione do ubiegania się o dotację muszą prowadzić działalność gospodarczą oznaczoną PKD:

• “49.41.Z - transport drogowy towarów;
• 53.10.Z - działalność pocztowa objęta obowiązkiem świadczenia usług powszechnych (operatora publicznego);
• 53.20.Z - pozostała działalność pocztowa i kurierska;
• 77.21.Z - wypożyczanie i dzierżawa sprzętu rekreacyjnego i sportowego”.

Rodzaje rowerów elektrycznych objęte programem

Do dofinansowania kwalifikować się będą zarówno rowery elektryczne (np. miejskie, trekkingowe, górskie), jak i transportowe (e-bike cargo) oraz elektryczne wózki rowerowe. Oznacza to szerokie spektrum wyboru wśród produktów różnych marek, do zróżnicowanych zastosowań. Istnieje szereg wymogów technicznych, które musi spełnić e-bike, aby zakwalifikować się do programu. Są to:

• “każdy pojazd i jego wyposażenie powinny być wykonane z materiałów odpornych na zniszczenie oraz powinny spełniać wymogi Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów, oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2016 r., poz. 2022 z późn. zm.);
• pojazd musi być wyposażony w akumulator w technologii litowo-jonowej lub podobnej, o pojemności minimum 10Ah, umieszczony w sposób utrudniający jego wyciągnięcie osobom postronnym;
• pojazd kwalifikuje się do dofinansowania w przypadku wyprodukowania go przez producenta pochodzącego z kraju UE;
• uruchomienie wspomagającego napędu elektrycznego następuje automatycznie po rozpoczęciu pedałowania, tzn. istnieje możliwość jazdy bez wspomagania elektrycznego. Ponadto po zaprzestaniu pedałowania silnik elektryczny przestaje wspomagać napęd i nie ma możliwości jazdy wyłącznie z użyciem silnika elektrycznego, bez pedałowania np. możliwość jazdy przy rozładowanej baterii;
• minimalny zasięg jazdy ze wspomaganiem musi wynosić 50 km;
• możliwość ładowania baterii przy pomocy domowego gniazdka elektrycznego;
• zestaw elementów niezbędnych do ładowania akumulatora (np. kable, adapter, ładowarka) powinny być w komplecie z pojazdem”.

Nabywany sprzęt musi być nowy i nie może być wykorzystywany do żadnych czynności opodatkowanych podatkiem VAT. Wszystkie warunki znajdują się w szczegółowym programie oraz regulaminie naboru, choć mogą ulec delikatnej zmianie po zakończeniu konsultacji społecznych. Szczegółowe warunki programu:

• “zakupiony pojazd musi być oznakowany (naklejka) w okresie trwałości;
• zakupiony pojazd musi być nowy;
• dofinansowanie nie zostanie udzielone na pojazd sfinansowany z wykorzystaniem leasingu;
• dofinansowanie nie zostanie udzielone na zakup elementów (wyposażenia), które stanowią wymaganą część pojazdu, natomiast zostały wybrane/skonfigurowane jako opcja „zamienna” w stosunku do wersji standardowej pojazdu, oferowanej przez producenta/sprzedawcę;
• okres trwałości wynosi 2 lata liczony od daty zakończenia realizacji inwestycji (zakupu pojazdu);
• pojazd objęty dofinansowaniem musi zostać zarejestrowany na Policji oraz oznakowany specjalnym numerem umieszczonym na ramie pojazdu;
• beneficjent jest obowiązany do niezwłocznego zwrotu całości albo części dofinansowania, jeżeli wykorzystał je niezgodnie z warunkami określonymi we wniosku o dofinansowanie lub w umowie o dofinansowanie, w tym pobranych przez niego nienależnie lub w nadmiernej wysokości;
• dofinansowanie będzie wypłacone tylko w formie refundacji po zakupie pojazdu;
• nie podlega dofinansowaniu pojazd, dla którego w dniu złożenia wniosku minął okres trwałości, tj. upłynęło więcej niż 2 lata od dnia zakupu pojazdu;
• w przypadku, gdy dofinansowanie stanowi pomoc publiczną dla Beneficjentów wskazanych w ust. 7.4 pkt 2 i 3, będzie udzielane na podstawie rozporządzenia Komisji (UE) 2023/2831 z dnia 13 grudnia 2023 r. w sprawie stosowania art. 107 i 108 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej do pomocy de minimis;
• wnioskodawcy mogą ubiegać się o dofinansowanie więcej niż jednego pojazdu, przy czym zakup każdego pojazdu traktowane jest jako osobne przedsięwzięcie. W przypadku kradzieży lub szkody całkowitej dofinansowanego pojazdu dopuszcza się ponowne ubieganie się o dofinansowanie kolejnego pojazdu przez tego samego beneficjenta.
• dofinansowanie nie będzie udzielane na koszty przedsięwzięcia, które zostały dofinansowane z publicznych środków krajowych lub zagranicznych, w szczególności ze środków budżetu Unii Europejskiej”.

Dobre praktyki, zdrowy tryb życia, niższa emisja!

Nie od dziś wiadomo, że zmiana codziennych środków transportu z wysokoemisyjnych (np. samochód spalinowy) na elektryczne, przyczynia się do mniejszej szkody dla naszej planety. Nie jest to jednak jedyny powód, dla którego warto skorzystać z e-alternatywy. Oprócz pozytywnych skutków dla środowiska możemy odczuć też dobrą zmianę dla naszego zdrowia. Wbrew krążącym w internecie opiniom, rower elektryczny również może być źródłem codziennej dawki ruchu. Dodatkowo, koszty eksploatacji są diametralnie niższe w porównaniu do samochodu, a przy okazji można szybko i sprawnie ominąć korki. Jak informuje projekt programu, to właśnie rozwój dobrych praktyk transportowych, zdrowy tryb życia i obniżenie zużycia paliw emisyjnych są głównymi celami tej inicjatywy.

Brzmi dobrze? Też tak sądzimy! Zachęcamy do zapoznania się z naszą niezwykle szeroką ofertą rowerów elektrycznych.

Źródło: PROJEKT PROGRAMU PRIORYTETOWEGO “Wsparcie zakupu elektrycznych rowerów i wózków rowerowych (Mój rower elektryczny)“ DDZ 03.07.2024